實際上木工數(shù)控車床與普通車床布局形式基本保持一致,，但木工數(shù)控車床的刀架,、導(dǎo)軌的布局形式在一定程度上發(fā)生了很大的變化，直接對木工數(shù)控車床的使用性能及機床的結(jié)構(gòu)和外觀產(chǎn)生了影響，此外,，木工數(shù)控車床上都設(shè)有封閉的防護裝置,。
  1,、床身和導(dǎo)軌的布局,。
  ①平床身的布局。它的工藝性好,，便于導(dǎo)軌面的加工,。水平床身配上水平放置的刀架，可提高刀架的運動精度,。②平床身斜滑板的布局,。其導(dǎo)軌傾斜的角度分別為30°、45°,、60°和75°等,。當(dāng)導(dǎo)軌傾斜的角度為90°時，稱為立床身,。傾斜角度小,，排屑不便,；傾斜角度大，導(dǎo)軌的導(dǎo)向性及受力情況差,。其傾斜角度的大小還直接影響機床外形尺寸高度與寬度的比例,。綜合考慮以上因素，中,、小規(guī)格的木工數(shù)控車床,，其床身的傾斜度以60°為宜。
  ③平床身斜滑板的布局,。這種布局形式一方面具有水平床身工藝性好的特點,，另一方面機床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便,。
  2,、刀架的布局分為排式刀架和回轉(zhuǎn)式刀架兩大類。
  目前兩坐標(biāo)聯(lián)動木工數(shù)控車床多采用回轉(zhuǎn)式刀架,，它在機床上的布局有兩種形式,。一種是用于加工盤類零件的回轉(zhuǎn)式刀架，其回轉(zhuǎn)軸平行于主軸,；另一種是用于加工軸類和盤類零件的回轉(zhuǎn)式刀架,，其回轉(zhuǎn)軸垂直于主軸。
  四坐標(biāo)軸控制的木工數(shù)控車床,，床身上安裝有兩個獨立的滑板和回轉(zhuǎn)式刀架，也稱為雙刀架四坐標(biāo)木工數(shù)控車床,。其上每個刀架的切削進給量是分別控制的,，因此兩刀架可以同時切削同一工件的不同部位，既擴大了加工范圍,，又提高了加工效率,，適合于加工曲軸、飛機零件等形狀復(fù)雜,、批量較大的零件,。